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自從2012年年底
我市開始實施
城市免費公共自行車綠色交通服務項目
這一輛輛“宜興橙”
點亮了宜興人民的生活
咱們大宜興的公共自行車
目前已遍布城區(qū)大街小巷
成為一些市民必不可少的出行方式
文明君有個好消息要告訴大家
作為省級標準化試點項目
我市的城市免費公共自行車服務標準
于去年年底
順利通過省專家考核評估組的考核驗收
形成的“宜興標準”在全省范圍內(nèi)推廣
那么，“宜興橙”運行現(xiàn)狀如何？
是如何成為“全省標桿”的？
2012年12月，“宜興橙”投用，極大地方便了市民的出行，尤其解決了出行“最后一公里”的問題。如今，在城區(qū)隨處可見公共自行車站點，市民租還車輛也越來越便捷。
據(jù)市公共自行車服務中心工作人員介紹，目前我市公共自行車借車卡辦卡數(shù)量已超16.7萬張，已建成的站點達137個，投入運行的公共自行車達3100輛，日均借車量超1.1萬輛次。公共自行車不僅給市民出行帶來了便利，也讓低碳出行的理念深入人心。
我市依靠誠信分數(shù)借車的模式，在同類城市中屬于較早施行的。目前，市民可以辦理“誠信借車卡”，在辦卡后，享受全免費服務。同時，實施“誠信借車卡”的管理，可以開展誠信打分來規(guī)范市民使用行為，推進社會誠信體系建設。
“誠信借車卡”卡內(nèi)設置有誠信積分，對于開通公共自行車借車功能的市民卡同樣也設誠信積分。每張卡初始誠信分為100分，單次借車1小時內(nèi)不扣分，超出時間則按照第一個小時扣除1個誠信積分，超時兩個小時每小時扣除2個誠信積分，超時三個小時每小時扣除3個誠信積分，三小時以上按一天計算，以20個積分/天進行扣除。積分采取疊加扣除方式，扣完為止。
據(jù)統(tǒng)計，截至2018年1月底，被市民丟失的公共自行車數(shù)量為39輛，未歸還的公共自行車數(shù)量為40輛。與周邊其他城市相比，丟失和未歸還的公共自行車數(shù)量和比例均相當小，這與我市實施誠信分數(shù)借車的模式密不可分。
我市作為全省較早建設公共自行車系統(tǒng)的城市，建立了服務通用標準體系、服務保障標準體系等，具有良好的標準化工作基礎，被省質(zhì)監(jiān)局和省發(fā)改委定為江蘇省城市免費公共自行車綠色交通綜合服務標準化試點。
去年11月，省質(zhì)監(jiān)局邀請專家組成考核評估組來宜，對試點項目進行考核驗收時表示，根據(jù)相關要求，目前我市公共自行車已建立服務通用標準體系、服務保障標準體系和服務提供標準體系，其中包括納入國家標準、行業(yè)標準
同時，我市對公共自行車服務系統(tǒng)內(nèi)的巡檢、調(diào)度、維修、保養(yǎng)、信息發(fā)布等服務項目也制定了系列服務標準，建立了公共自行車服務管理標準體系。另外，開展誠信打分來規(guī)范市民使用行為，開設服務網(wǎng)站方便市民查詢和監(jiān)督等做法也富有成效，形成了一套可復制的城市公共自行車綠色交通綜合管理的標準，為更好地推動全省公共自行車服務建設提供了經(jīng)驗。